Mazda6 (GH): проверка датчика угла поворота рулевого колеса

 Как проверяют датчик угла поворота рулевого колеса Мазда6 (GH)

Угол поворота рулевого колеса рассчитывается на основе сигнала датчика угла поворота рулевого колеса и передается другим блокам по шине CAN. Датчик угла поворота рулевого колеса состоит из сенсорного блока с фототранзистором, расположенным напротив светодиода. Между ними расположен диск с прорезями.  Диск поворачивается вместе с рулевым колесом.
• Когда диск движется вместе с рулевым колесом, световой поток от светодиода прерывается из-за прорезей на диске. Фототранзистор выдает сигнал включения, когда он получает свет, и сигнал выключения, когда свет заблокирован диском
• Датчик угла поворота рулевого колеса, расположенный на комбинированном подрулевом переключателе, определяет угол поворота рулевого колеса, скорость и его нейтральное положение и передает их в BCM (блок управления электрооборудованием кузова)
• Угол поворота рулевого колеса и его скорость рассчитывается на основе разности фаз между выходными сигналами датчика 
• Следующие обстоятельства приведут к стиранию значения нейтрального положения рулевого колеса в блоке BCM и возможному возникновению аварийной ситуации при управлении автомобилем:
― Отсоединен отрицательный кабель аккумулятора
― Отсоединен разъем датчика угла поворота рулевого колеса
― Предохранитель (ROOM) удален
― Жгут проводов между аккумуляторной батареей и BCM отсоединен

• Настройка нейтрального положения для датчика угла поворота рулевого колеса осуществляется поворотом рулевого колеса в его крайние положения и возвратом в нейтральное при включенном зажигании (двигатель остановлен или работает)
• Если настройка опорной точки датчика угла поворота рулевого колеса не выполнена, а ключ зажигания повернут в положение ON, загораются/мигают сигнальные лампы соответствующей системы, указывая на неисправность
― Пример: мигает индикатор DSC OFF

Проверку выполните в следующем порядке:
1. Снимите кожух рулевой колонки.
2. Подсоедините положительный полюс тестера к соответствующему контакту датчика угла поворота рулевого колеса, а к контакту А (масса) подсоедините отрицательный.
3. Включите зажигание (двигатель остановлен или работает).
4. Поверните руль влево и вправо.
5. Убедитесь, что напряжение между контактами датчика угла поворота рулевого колеса и контактом А (масса) соответствует указанному на диаграмме.

• Если напряжение не соответствует указанному на диаграмме, замените датчик угла поворота.

• При замене датчика угла поворота рулевого колеса требуется регулировка подрулевого спирального шлейфа. Если не отрегулировать положение спирального кабеля/шлейфа, то при вращении рулевого колеса провода кабеля могут порваться. Обязательно регулируйте положение спирального шлейфа после его установки.

Регулировка подрулевого спирального шлейфа:

1. Установите передние колеса прямо.
Осторожно:
• Не вращайте подвижную кассету с избыточным усилием. Подрулевой спиральный шлейф может быть поврежден при чрезмерном закручивании кассеты.
2. Поверните подвижную кассету по часовой стрелке до упора.

3. Из этого крайнего положения поверните кассету подрулевого шлейфа против часовой стрелки приблизительно на 2,5 оборота назад.

4. Совместите метку на кассете с меткой на внешнем корпусе.

Помощь в диагностировании, ремонте и замене неисправного датчика угла поворота Mazda Мазда6 (GH) можно получить по телефону: +7(495) 001-05-21. Задать вопросы – в нашем чате: Ниппон Сервис Chat